מאפייני מוצר ：
דרגה גבוהה של אוניברסליות של חלקים ורכיבים, תחזוקה קלה;
לדיור הסרן חוזק ויכולת נשיאה גבוהה.
להפרש הציר האמצעי יש תא שמן סיכה עצמאי, שתורם לשימון;
מסבי הרים מחודדים בשורה כפולה משמשים בציר הפלט של הגשר האמצעי, והביצועים התומכים טובים.
סטטוס בחירה ：
יחס מהירות זמין: 3.909 / 4.111 / 4.33 / 4.444 / 4.875 / 5.286 / 5.833 / 6.333 / 6.833。
שדה יישום ：
ישים בעיקר לרכבי תובלה בכבישים ומשאיות dump.
| דוגמנית | גשר אחורי יצוק H457 | H457 גשר כפול יצוק |
| סוג | האטה מרכזית חד-שלבית, דיור סרן יציקה | |
| עומס ציר מדורג (ק"ג) | 13000 | 2 × 13000 |
| יחס מהירות | 3.909 / 4.111 / 4.33 / 4.444 / 4.875 / 5.286 / 5.833 / 6.333 / 6.833 | 3.909 / 4.111 / 4.33 / 4.444 / 4.875 / 5.286 / 5.833 / 6.333 / 6.833 |
| מרחק מרכז מושב קפיץ עלה (מ"מ) | 1010/1030 | 1030/950 |
| לדרוך רגיל (מ"מ) | 1847 | 1860 |
| מכשיר נעילה דיפרנציאלי | בין צירים | |
| צורת בלם | סוג תוף ： ×400 × 200 / סוג תוף ： 10410 × 220 | סוג תוף ： ×400 × 200 / סוג תוף ： 10410 × 220 |
| משקל: לא כולל שמן סיכה (ק"ג) | 840 | גשר אמצע 920 ， ציר אחורי 840 |
| שיטת התקנה של גלגל | 35335-10 × M22 × 1.5 | 35335-10 × M22 × 1.5 |
